Indice manuale/Funzioni iOS
Mappa iOS — pin, vento, sampling
L'app iOS ha una mappa dedicata oltre alla mappa SIGMET. I pin sono cerchi colorati per categoria di volo (VFR verde, MVFR blu, IFR rosso, LIFR viola) con l'icona di un aereo. Un anello arancione segnala SIGMET attivo entro 200 NM.
Caricamento bbox
Ogni pan/zoom triggera un fetch debounced di 400 ms dei METAR nella bounding box visibile. Se l'utente si è mosso poco (<25% dello span) il fetch viene saltato per risparmiare API.
Sampling a zoom largo
- Span > 40°: solo major international (priorità ≥ 3), spacing minimo 3.3°
- Span 20–40°: medium+ (priorità ≥ 2), spacing 1.8°
- Span 12–20°: small commercial+ (priorità ≥ 1), spacing 1.3°
- Span ≤ 12°: tutti gli aeroporti, spacing 0.5°, fino a 40 pin
Vento al suolo — lo station model
Attivando l'icona del vento (in alto a destra) con quota SFC, ogni pin diventa uno station model METAR: il cerchio colorato per categoria è la stazione e l'asta del vento si irradia dal suo bordo nella direzione DA CUI soffia il vento. L'aeroplanino resta visibile e la sigla ICAO rimane leggibile — se il vento viene da sud (l'asta punterebbe sul nominativo), la sigla si sposta automaticamente sopra il pin.
Leggere i nodi
Le tacche si sommano dalla punta dell'asta: triangolo pieno = 50 kt, tacca intera = 10 kt, mezza tacca = 5 kt; sotto i 5 kt l'asta resta nuda. Il colore dell'asta dà la classe di velocità a colpo d'occhio: blu sotto i 25 kt, arancione da 25 kt (o raffiche ≥ 25), rosso da 40 kt — la raffica alza la classe anche quando il vento medio è debole.
Calma, variabile, raffiche
Un anello continuo attorno al pin = calma osservata (00000KT). Un anello tratteggiato = vento variabile (VRB): nessuna direzione viene inventata e i nodi compaiono in un tag accanto al pin. Nessun anello = l'aeroporto non riporta il gruppo vento. Le raffiche mostrano il tag Gxx; il tag sceglie da solo un lato libero — mai sopra l'asta, la sigla o un altro aeroporto — e se non c'è spazio si nasconde (il valore resta nella pagina di dettaglio).
Venti in quota — previsione di modello
Ai livelli FL25–FL300 i baffi non sono osservazioni: sono la previsione del modello (ICON-EU sull'Europa, GFS altrove), campionata su una griglia regolare — i punti non sono aeroporti, e per pulizia i pin aeroporto scompaiono. Le quote corrispondono alle superfici di pressione standard (925/850/700/500/300 hPa). Ogni baffo porta una capsula con velocità e temperatura; vicino a un pin SIGMET il baffo si scosta di qualche punto per restare leggibile.
Avanti nel tempo
In quota compare la barra temporale: +0h, +3h, +6h, +12h, +24h. Ogni scatto mostra la previsione a quell'ora, con l'orario di validità in Zulu nella legenda; fuori da +0h i chip diventano arancioni e un banner ricorda che stai guardando il futuro (toccalo per tornare a +0h). Al suolo la barra non c'è: il METAR è un'osservazione — non si può far avanzare.
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Anche +0h in quota è un valore di modello, non una misura: l'orario di validità in legenda è la fonte di verità.
Auto-geolocalizzazione (Pro)
Quando apri la tab Mappa, l'app localizza automaticamente la tua posizione e centra la mappa su di te (funzione Pro). Un puntino blu live mostra dove sei. Se fai pan altrove, un pulsante di ricentraggio sempre visibile appare — toccalo per tornare alla tua posizione. Se la geolocalizzazione è negata o non disponibile, la mappa torna a una vista ampia d'Europa così hai comunque un riferimento geografico.