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Vento e piste
Per ogni aeroporto AvioWeather conosce orientamento e lunghezza delle piste principali (dato curato manualmente, ~2 piste per scalo). Il blocco vento calcola in tempo reale headwind e crosswind rispetto a ciascuna pista.
Componenti
- Headwind = vento × cos(differenza heading)
- Crosswind = vento × sin(differenza heading)
- Mostrati in nodi: Headwind in blu, Tailwind in rosso, Crosswind in arancione quando supera i 15 kt
- Se il crosswind supera 15 kt il valore viene evidenziato arancione
Superficie pista
Accanto al codice pista e all'heading viene mostrata la superficie: asfalto, cemento, erba, ghiaia, terra battuta, neve/ghiaccio, sabbia o altro. Asfalto e cemento sono distinti perché operativamente diversi — il cemento ha coefficiente d'attrito più stabile a bagnato, l'asfalto può ammorbidirsi al caldo. È un dato di riferimento utile per le prestazioni del velivolo: la distanza di atterraggio su erba bagnata o ghiaia è ben diversa da quella su superficie pavimentata. Dato curato dal dataset OurAirports.
Rosa dei venti
Diagramma polare con la direzione del vento relativa alla pista. Cerchi concentrici per intensità, frecce di stile aviazione (barb da 10 kt, pennant da 50 kt). Sulla dashboard è statico; sull'app è interattivo — toccando la pista commuti tra headwind e crosswind.
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I dati pista sono curati manualmente da fonti ICAO e FAA. Non esiste info di pista-in-uso in tempo reale: scegli la pista più adatta in base alla componente del vento e all'ATIS dell'aeroporto.